kwi 5 2018
| 22.03.2018. | |
| Przekazujemy treść Listu Otwartego wystosowanego przez Redakcje Kwartalnika Towary Niebezpieczne (Bezpieczeństwo w Logistyce) do Premiera Rządu RP oraz Parlamentarzystów w sprawie niepokojących praktyk TDT i budzących wątpliwości co do ich celowości prac legislacyjnych.
Wszystkich zainteresowanych prosimy zwrócenie się każdego, kto może pomóc wyjaśnić sprawę o zainteresowanie się nią i pomoc. Redaktor Naczelny Marek Różycki             |
By Dziadek Piotra • Nasi Goście i Współpracownicy diagnozują 7 • Tags: ADR, branżowe organizacje, decyzje urzędnicze, Ministerstwo Transportu, resort transportu, rola TDT, TDT
Musisz się zalogować, aby móc dodać komentarz.
Dawniej popularny quiz został przywrócony!
Loading ...
Czy ZZDS należy zbudować w oparciu o współpracę z NSZZ "S", czy też z centralą OPZZ
Głosujący ogółem: 295
Loading ...| Tytuł | „Informator insp. UDS-a” |
| Adres siedziby redakcji | 64-920 Piła, ul. Wenedów 7/15 |
| Redaktor naczelny | Romuald Błażej Kowalski, ur. 27.01.1952 r. Wolsztyn; PESEL 52012713096, obywatelstwo Polska; zam. ul. Wenedów 7/15, 64-920 Piła |
| Wydawca | Romuald Błażej Kowalski, zam. ul. Wenedów 7/15, 64-920 Piła |
| Częstotliwość | dziennik |
7 kwietnia 2018 @ 13:37
To że Dyrektor DTD pan OLeksiak został oddelegowany z TDT przez Urbanowicza,
na czas stworzenia jak najkorzystniejszych przepisów, tego po prosty nie wiedziałem.
i to, że korzysta z ośrodków wczasowych jak pracownik TDT to już ewidentna granda.
Bardzo jestem ciekaw czym to się skończy.
Pismo to nie wywołało żadnego zainteresowania na forach dla diagnostów. Mają oni inne sprawy na głowie a forum OSDS zostało przekształcone na forum jednego aktora.
Diagności obudzą się jak będą musieli 30% ze swego wynagrodzenia oddać „na fundusz poprawy jakości badań, gromadzony w TDT.” Ostatnio temat był omawiany na wyższych seminariach.
Pozdrawiam
Praktyk
7 kwietnia 2018 @ 22:06
Diagnostom udzielacym sie na foracha szczególnie nie którym zalezy tylko by Diagnosta byl funkcionariuszem publicznym…..a koszty ponoszone przez SKP nic nie interesuja.
12 kwietnia 2018 @ 00:59
„koszty SKP”
– myślę, że to nie jest do końca tak.
Interesują nas koszty, bo interesują nas podwyżki, które są najczęściej możliwe tylko wówczas, gdy rośnie opłacalność ekonomiczna prowadzonej działalności w formie SKP.
I pomyślałem właśnie o inicjatywie dr inż. Rafała Sosnowskiego – STM, aby wspólnie usiąść do okrągłego branżowego stołu i ustalić zasady na najbliższą przyszłość.
Wśród tych zasad mogą być przecież także kwestie podwyżek cennika – czemu nie.
I pozdrawiam
dP
8 kwietnia 2018 @ 13:23
Koszty ponoszone przez Właścicieli SKP nie obchodzą diagnostów i żadne 30% nie poniosą diagności tylko właściciele. Najwyższy czas rozdzielić pojęcie diagnosty i właściciela. Dlaczego wszędzie w mediach króluje słowo „diagnosta” a nie WŁAŚCICIEL? Czas z tym skończyć na zawsze. Kto psuje rynek prezentami, zniżkami – DIAGNOŚCI? A teraz płacz, że cennika nie podnoszą i diagności pomóżcie nam.
8 kwietnia 2018 @ 17:00
Panie Kowal.
powinieneś otrzymać w pierwszej kolejności stacje kontroli pojazdów. Zrób wniosek do Dyrektora TDT, będą odbierali właścicielom i dawali diagnostom. Postaraj się
masz wprawę, podobno pracowałeś na kilku i zawsze chciałeś wywalić właściciela.
Ależ się popisałeś nie wstyd ci ???
9 kwietnia 2018 @ 13:51
21 PIĘTER DLA TDT i brakuje tam tylko burdelu.
9 maja 2018 @ 18:38
1) Odpowiedź Ministra Infrastruktury na List Otwarty z dnia 26 kwietnia 2018 r., w szczególności polecam odp. pkt 9 (str. 7-8), który zawiera czarną rzeczywistość w zakresie kontroli stacji kontroli pojazdów i wprowadzenia nowych cen za badania techniczne. Dotychczasowe przeciwstawne argumenty ze strony decydentów można między półki włożyć, projektodawcy nigdy nie mieli zamiaru podwyższyć opłat za badania techniczne.
2) Pismo Senatora RP do Prezesa Rady Ministrów w sprawie niepokojących praktyk TDT z dnia 3 kwietnia 2018 r.
http://www.dlid.pl/wyjasnianie-spraw/20-wyjasnianie-spraw/606-list-otwarty-niepokojace-praktyki-tdt.html