OPŁATA ZA DBT PO WYPADKU

22 komentarze

1. pawełoskp
   16 lutego 2022 @ 08:14

   Oj coś mi się nie widzi ta interpretacja przepisu przez PISKP , moim zdaniem nie powinno się tak naliczać…mam nadzieję , że dP sie do tego odniesie.

   Zaloguj się, aby odpowiedzieć

   • Gruby
     16 lutego 2022 @ 19:45

     przecież to jest przerobiona interpretacja ITS sprzed kilku lat 🙂

     Zaloguj się, aby odpowiedzieć

2. Gregor
   16 lutego 2022 @ 11:48

   To dlaczego tylko w pkt.5 ( dotyczącego zmian konstrukcyjnych ) tego samego paragrafu i ustępu, jest napisane wprost , że zakres badania jest taki jak dla badania okresowego oraz zakres czynności dla badania dodatkowego, w przypadku pozostałych punktów nie ma podanego zakresu- badanie okresowe plus dodatkowe, są tylko dodatkowe.

   Zaloguj się, aby odpowiedzieć

3. Diagnosta
   16 lutego 2022 @ 11:57

   Ostatnio miałem takie badanie powypadkowe i chciałem naliczyć 94 zł + 98 zł, ponieważ badanie okresowe się skończyło, klient się nie zgodził i pojechał do stacji konkurencyjnej, gdzie wykonał tylko badanie okresowe ze zwrotem zatrzymanego dow.rej.
   Inne przypadki – badanie z gazem pokolizyjne, wymagane badanie doraźne zbiornika gazowego klient też ucieka jak żądam nowego badania zbiornika, jedzie na inną stację i otrzymuje badanie okresowe ze zwrotem zatrzymanego dow.rej.
   Pytam się gdzie jest nadzór? Czy oni tego nie widzą?
   Stacje żądają zmiany cennika, a nie naliczają prawidłowo za badania, nie mówiąc o gratisach,
   Jak tak będziemy postępować nie doczekamy się podwyżek, a pieniądze nam uciekają

   Zaloguj się, aby odpowiedzieć

4. koko
   16 lutego 2022 @ 14:19

   Przedstawiając pojazd do badanie powypadkowego wykonujemy zakres okresowego i kasujemy za dwa badania według PISKP.
   Czy właściciel pojazdu wnioskuje o badanie okresowe które jest ważne- nie!
   Czy te badania można łączyć?- nie!
   Czy pobrać jedną czy dwie opłaty ewidencyjne?- pytam Pana specjalistę do spraw technicznych PISKP.

   Wykonanie dwóch badań pojazdu potwierdzone jednym wpisem w rejestrze i wydanie jednego
   zaświadczenia stanowi naruszenie par 4 ust. 4 rozporządzenia MTBiG (DZ. U. Z 2015 r. poz. 776 z późn. zm.).

   Brak pobrania opłaty ewidencyjnej za każde badanie techniczne pojazdu stanowi naruszenie
   art. 83 ust. 1 ustawy.

   A co z pojazdem który posiada instalację gazową LPG, ma kartę ewidencyjną ,opinię rzeczoznawcy, i ma zostać
   zabytkowym nie wykorzystywanym zarobkowo? Nadmienię iż ani rzeczoznawca, ani konserwator nic nie wspomnieli o instalacji
   LPG.

   Powstaje pytanie:
   1. Czy pojazd zostaje dopuszczony do ruchu przez diagnostę z określeniem terminu na rok, czy bezterminowo?
   2. Jaką opłatę ma pobrać diagnosta za zgodność z warunkami technicznymi pojazdu do 3,t DMC?

   Pozdrawiam i pytam

   Zaloguj się, aby odpowiedzieć

5. diagnosta69
   16 lutego 2022 @ 14:56

   A może Pan Admin się wypowie ???

   Zaloguj się, aby odpowiedzieć

6. dP
   16 lutego 2022 @ 20:14

   Koledzy pytają, co ja na to. A ja nie jestem prawnikiem, więc może za dużo wymagacie od mojej skromnej osoby.
   Więc tak:
   Ja nie mam problemu z przyjęciem tej interpretacji. I nie tylko z tego powodu, że ceny BT stoją od 18 lat, więc musimy się jakoś ratować. Chodzi także o nasze miejsca pracy!

   Ponadto, SKP, na której pracuję także należy do PISKP. Więc stosując powyższą interpretację korzystamy ze wsparcia (i ewentualnej ochrony) tej naszej organizacji. Więc mam pytanie, dlaczego mamy rezygnować z dodatkowych pieniążków, które poprawiają naszą sytuację finansową? Tym bardziej, że jak sami wiecie, podobną interpretację stosują i duże sieci SKP i także inne ważne branżowe organizacje.

   Pozdrawiam
   dP

   Zaloguj się, aby odpowiedzieć

   • Maciekoskpwarszawa
     17 lutego 2022 @ 08:13

     1/ ,, cyt.: „powypadkowe z gazem liczyć 94+99+63”

     – w dzisiejszych trudnych czasach, przy wzrastającej inflacji i braku waloryzacji Cennika BT jestem nawet skłonny zrozumieć takie postępowanie.
     Ale jednak z punktu widzenia przestrzegania Prawa to mam wątpliwości.
     Ale w poniedziałek zadzwonię do tamtejszego nadzoru aby dowiedzieć się, co oni na to, jakie oni prezentują stanowisko w tej sprawie.
     Powiadomię Was.
     2/ ,,I tak, i nie.
     Nadzór tamtejszy nic nie wiedział o zawyżaniu Cennika BT, a w grudniu skończył się coroczny cykl kontrolny.

     Ale Pan z nadzoru nie wyklucza doraźnej kontroli w tej sprawie, już nie mówiąc/pisząc o kolejnym cyklu kontrolnym na każdej SKP w tym powiecie.

     Rozmowa przebiegała miło i ze wzajemnym zrozumieniem problematyki. ”

     Pozdrawiam dP

     zaciągnięte z postu z dnia 21/01/2022
     Z całym szacunkiem Panie Błażeju, ale wtedy Pan mówił co innego , a teraz co innego …(cyt. ,,dlaczego mamy rezygnować z dodatkowych pieniążków ”) no tak..bo tylko dudki, dudki..
     Po drugie PISKP to taka sama mafia jak Speed Car, instytucja/ sieć wspierająca przedsiębiorców, a nie diagnostów…zalecają kasować tak jak w piśmie , a potem diagnosta musi się tłumaczyć , a właściciel ??? niczym Piłat… Szanuje Pana bardzo , cenie i czytam codziennie, lecz teraz to Pan trochę popłynął .Pozdrawiam.

     Zaloguj się, aby odpowiedzieć

     • dP
       17 lutego 2022 @ 11:41

       Kolego Maćku.
       Widać gołym okiem, że i ja tą opinią także zostałem zaskoczony.
       Ale jest opinia najbardziej renomowanego podmiotu branżowego, wspierana przez inne branżowe podmioty (+ brak waloryzacji Cennika BT), więc nie pozostało mi nic innego, niż dostosować się do nowej sytuacji.

       A te moje wcześniejsze komentarze . . . . . – no, sam nie wiem, przeprosić?
       Pomyślałem, że jednak wypowiem to sakramentalne „PRZEPRASZAM”, bo niektórzy mogli poczuć się urażeni moją sugestią, że łamią prawo dodając do standardowego 94 zł za powypadkowe jeszcze te 99 zł.

       Dziękując za merytoryczne komentarze
       pozdrawiam
       dP

       Zaloguj się, aby odpowiedzieć

       • Maciekoskpwarszawa
         17 lutego 2022 @ 11:49

         Pozdrawiam 🙂

         Zaloguj się, aby odpowiedzieć

         • Maciekoskpwarszawa
           17 lutego 2022 @ 12:01

           Tylko ja czegoś tu nie rozumiem…PISKP to jak Pan napisał podmiot branżowy (czyli..hmm..pomoc , wsparcie, a na pewno nie nadzór), a dzwonił Pan do WK ( nadzoru) i odpowiedz była następująca cytuje : ,,Nadzór tamtejszy nic nie wiedział o zawyżaniu Cennika BT, a w grudniu skończył się coroczny cykl kontrolny.
           Ale Pan z nadzoru nie wyklucza doraźnej kontroli w tej sprawie, już nie mówiąc/pisząc o kolejnym cyklu kontrolnym na każdej SKP w tym powiecie. ”
           Podsumowując: kogo słuchać ? PISKP, WK, Speed Caru ? Jeśłi naliczanie 95+99 za powypadek byłoby ok to WK gdzie Pan dzwonił chyba by o tym poinformował, że jest git i koniec tamatu prawda ?
           Nie chce tu sie kłócić z nikim, każdy chce zarobić nawet i ja , lecz chodzi mi o jedno. To jest tak poje..na branża , gdzie każdy ch… na swój strój, różna interpretacja Dz. U który jest jeden a potem wychodzi syf za jakiś czas i w kajdany..Pozdrawiam wszystkich.

         • Diagnostic
           17 lutego 2022 @ 12:57

           Nie trzęś portkami. Nie nadzór jest istotny tylko prawo. Opinia PISKP ma pomóc w argumentacji prawnej w urzędzie. Traktuj to jako bezpłatną pomoc w rozmowach z urzędem jak mają odmienne zdanie a nie jak zło konieczne.

         • Maciekoskpwarszawa
           17 lutego 2022 @ 13:38

           Nikt tu portkami nie trzęsie , tylko po tych ciociach , wujkach , szwagrach pracujących w WK wszystkiego można sie spodziewać, prawo prawem , ale po co dochodzić swoich racji przez klika lat , wkur…ć się ?
           Piszesz o dochodzeniu swoich racji, to jak to w końcu jest ? kasujecie bo tak można i trzeba czy kasujecie bo się hajs nie zgadza w związku z tym , że rosną koszta .a cennik jest zamrożony , więc zabierzmy sobie to sami …..??

         • SUNGK
           18 lutego 2022 @ 11:22

           Z tym stwierdzeniem „wiec zabierzmy sobie to sami” to nie znam przypadku po stronie właściciela. Bardziej dotyczy diagnostów i wychodzi na jaw, gdy stacja monitorowana jest przez Policję. Znam przypadek odkryty przez Policję dorabiania poprzez sprzedaż danych klientów do innej stacji.

       • SUNGK
         17 lutego 2022 @ 12:21

         Skończ z tym renomowanym podmiotem. Już wiele lat temu moje stanowisko prezentowałem na forum i seminariach, było takie same. Ich zostało sporządzone bo niektórzy forumowi klakierzy NORCOMU i prawdopodobnie OSDS, w tym dp prezentowali odmienny pogląd, niestety nie pierwszy i ostatni raz nie tylko w tej sprawie!!!!
         Kolejny punkt dia mnie i SITK RP o/Krosno.
         Dodam, że na forum teraz tym wyłączonym w październiku 2021 też było ogólnodostępne.
         Jeśli dobrze pamiętam po naszych przekazach ktoś prosił o wyjaśnienie tego tematu przez MI DTD i jest dokument w tej sprawie.

         Zaloguj się, aby odpowiedzieć

         • SUNGK
           17 lutego 2022 @ 12:28

           DP – diagnostom ITS też wskazuje pobierać 192 zł jeśli nie ma innych atrybutów.

         • Maciekoskpwarszawa
           17 lutego 2022 @ 12:34

           SUNGK gdzie można zapoznać sie z tym dokumentem ?

         • SUNGK
           17 lutego 2022 @ 18:36

           Co do ITS -> na stronie patronatu temat „Zasady naliczania opłat” znajdziesz kolejne potwierdzenie.
           W maju 2013 roku była publikacja prasowa ITS (chyba spóźniona o 4 lata) Być może były sprawy sądowe, gdy ubezpieczyciele kwestionowali wysokość pobranych opłat za wykonane czynności.

           Dla mnie to stare sprawy. Niech koledzy pomogą odszukać i udostępnią, ja nie mam teraz czasu na szukanie.

         • OSKP
           17 lutego 2022 @ 12:53

           Nikt nie wie o co chodzi. Brak możliwości zadania pytań. Ferment w środowisku i zastraszanie diagnostów.

7. Diagnosta OSKP
   17 lutego 2022 @ 09:11

   Cennik badań technicznych już dawno powinien być znowelizowany i nie tylko o inflację ale też o pozycje cennikowe, których nie ma lub które nalicza każdy jak chce.
   Ile kosztuje badanie zabytku, czterokołowca itd ? Wstyd, że mamy takie gniota jak rozporządzenie, które nie wiadomo jak czytać.
   Stanowisko PISKP podziela także resort w licznych opiniach więc w czym jest problem. W gniocie, który powinien być zmieniony.

   Kolego Maciek OSKP Warszawa, czy uczciwie wykonujesz swoją pracę? Pewnie tak, zatem ile czasu poświęcisz na badanie pokolizyjne samochodu 5 osiowego z wykonaniem geomietrii na GTL Track? Chcesz robić to za 94 PLN Rób śmiało, byle uczciwie i zgodnie z zakresem wszystko co w okresowym i kontrole dodatkowe.

   Skoro interpretacja przepisów umożliwia pobranie takiej opłaty to chcesz robić za tanią dzi -kę i robić dobrze klientom. Uczciwie wykonana praca – uczciwa opłata. Ile zapłacisz za sprawdzenie geomietrii na mieście? Ktoś Ci zrobi za półdarmo?
   Zastanów się dobrze zanim organizację, która broni diagnostów także w sądach nazywać mafią. WSTYD!

   Zaloguj się, aby odpowiedzieć

8. koko
   17 lutego 2022 @ 12:37

   W pełni zgadzam się z kolegą Maciekoskpwarszawa.

   Zaloguj się, aby odpowiedzieć

   • Maciekoskpwarszawa
     17 lutego 2022 @ 12:43

     Dzięki, pozdrawiam 🙂

     Zaloguj się, aby odpowiedzieć