paź 21 2025
Omyłki pisarskie. Art.1 3) w art. 2: b) pkt 23 otrzymuje brzmienie: „23) procedurze krajowego indywidualnego dopuszczenia pojazdu – rozumie się przez to procedurę potwierdzenia […]
paź 20 2025
Zapewnienie bezkarności podmiotom naruszającym prawo poprzez stworzenie dziurawego systemu nadzoru rynku pojazdów kategorii podlegających harmonizowanemu prawu Unii w projekcie UC95. […]
paź 19 2025
Pułapka w projekcie UC95 zastawiona dla indywidualnych importerów pojazdów sprowadzanych spoza Unii. Z mocy ustawy właściciele pojazdów pochodzących z importu […]
paź 18 2025
Uchybienia obowiązków RP w zakresie realizacji wyroku TSUE C-311/10 Ponowne uchylenie się RP od wprowadzenia do prawa krajowego definicji pojęcia ,,rejestracja,, w powiązaniu z definicją […]
paź 17 2025
Oczywista niezgodność projektu UC95 z prawem Unii Europejskiej, a przez to niezgodność ustawy z art. 9 Konstytucji RP. Celem ustawy jest realizowanie przez RP przepisów […]
paź 1 2025
Branża SKP cofa się w rozwoju zamiast walczyć o swoje prawa, czyli iść do przodu i do boju. Ale czy ja nie wymagam zbyt wiele […]
Loading ...Czy ZZDS należy zbudować w oparciu o współpracę z NSZZ "S", czy też z centralą OPZZ
Głosujący ogółem: 295
Loading ...
lis 14 2025
CZY WARTO SIĘ TYM CHEŁPIĆ?
Jest czym się chełpić? Naprawdę warto było? Dwóch PiS-owców, czyli nijaki Romanowski z Ziobrą chełpią się tym, że siedzą na Węgrzech, […]
By dP • Różne sprawy, nie zdiagnozujesz bez kawy 8 • Tags: branżowe organizacje, diagnosta, konferencje branżowe, PISKP, Prawo o Ruchu Drogowym (PoRD), projekt PoRD, szkolenia, UC95, zmiany do ustawy PoRD