OPOLSKA WTOPA

Opolska wtopa – tylko tamtejszego kolegi?

Nasz kolega z opolskiego już swoje uprawnienia stracił. Ale też ciekawi mnie, czy tamtejszy nadzór potrafi stanąć na wysokości zadania i zrobić porządek na swoim podwórku? Jak sądzicie, zamkną tę Okręgową SKP?

„Z kolei inny pojazd zatrzymany podczas akcji opolskiej ITD, w którym wykryto niebezpieczne usterki, m.in. wycieki płynów eksploatacyjnych, skrajnie zużyty bieżnik opon (wystające druty), jak się okazało był już kontrolowany 15 maja bieżącego roku. (…) O sprawie zostanie poinformowany właściwy starosta, który prowadzi nadzór nad funkcjonowaniem SKP.„¹

I w podobnym tonie: „Dwie kontrole w ciągu miesiąca, między nimi przegląd i dokładnie te same usterki”

16 czerwca 2020.

„(…) Wśród odnotowanych przypadków jeden był naprawdę szczególny. Miesiąc temu, 15 maja, pojazd stracił dowód rejestracyjny w związku ze skrajnie zużytym bieżnikiem, drutami wystającymi z opon oraz wyciekami płynów eksploatacyjnych. Wczoraj zatrzymano go zaś znowu, po raz kolejny stwierdzając dokładnie te same usterki.

Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że w międzyczasie właściciel odzyskał dokumenty. Teoretycznie przeszedł badanie techniczne i uzyskał potwierdzenie usunięcia wszystkich stwierdzonych usterek. Sprawa skończy się więc interwencją w stacji kontroli pojazdów, która prawdopodobnie działała w sposób nieuczciwy.”²

Oto komunikat WITD Opole:

„Ukierunkowane na stan techniczny kontrole, przeprowadzili wczoraj, tj. 15 czerwca inspektorzy WITD w Opolu. Łącznie w całym województwie skontrolowanych zostało 90 pojazdów.

Pięć z nich, po kontroli, wyeliminowanych zostało z ruchu drogowego ze względu na stwierdzone niebezpieczne usterki. W czterech przypadkach stwierdzono brak badań technicznych. Ponadto kontrole ujawniły również szereg innych nieprawidłowości takich jak brak legalizacji tachografu (w dwóch przypadkach), brak wymaganych przy kontroli dokumentów oraz jeden przeładowany pojazd. Na parking strzeżony usunięty został również pojazd, który — po wypadku drogowym — od lutego br. był niedopuszczony do ruchu.

Inny z kolei zatrzymany, u którego stwierdzono niebezpieczne dla bezpieczeństwa ruchu drogowego usterki stanu technicznego (m.in. wycieki płynów eksploatacyjnych, zużyty bieżnik, wystające z bieżnika druty), był, jak się okazało, już kontrolowany 15 maja br. gdzie stwierdzono te same usterki – natomiast kierowca okazał badanie techniczne ze stacji kontroli pojazdów, przeprowadzone po pierwszej kontroli a potwierdzające usunięcie usterek. O sprawie zostanie poinformowany właściwy starosta, który prowadzi nadzór nad funkcjonowaniem stacji kontroli pojazdów.

W efekcie przeprowadzonych działań zatrzymano 14 dowodów rejestracyjnych, nałożonych zostało 8 mandatów karnych na łączną kwotę 2 300 zł, oraz wszczętych zostało 10 postępowań administracyjnych na łączną kwotę 21 900 zł.”

– – – – – – –

O tym lokalnym wydarzeniu już mówi się na branżowych forach, więc mamy dowód, że takie lokalne sprawy stają się ogólnopolskie, więc tez globalne. A to bardzo szkodzi naszemu środowisku. Szkoda, że tak niewielu liderów naszej branży chce zrobić z tym porządek.

I pozdrawiam

dziadek Piotra

– – – – – –  –

P.S.

O tej sprawie dowiedzieliśmy się dzięki temu, że jeden z naszych Kolegów powiadomił nas o tym w dzisiejszym komentarzu o godz. 17,15. Więc bardzo dziękujemy! – https://www.diagnostasamochodowy.pl/2020/nadzor-nad-skp/

– – – – – – – – – –

– – – – – – – – – –