cze 25 2023
PREZES ZDS O NASZEJ BRANŻY
Prezes Związku Dealerów Samochodów Paweł Tuzinek:
Dziękuję bardzo. Paweł Tuzinek, Związek Dealerów Samochodów. Jesteśmy związkiem pracodawców zrzeszającym autoryzowanych dealerów, autoryzowane serwisy. Na wstępie chciałem powiedzieć, że praktycznie każda firma dealerska w Polsce oferuje usługę przeglądu w SKP czy to przez własną stację, którą posiada, prowadzi – szacujemy, że jest to ok. 1/3 dealerów – czy to poprzez stacje współpracujące, z rynku.
Branża jest więc nam bliska i jesteśmy z tą branżą w stałej współpracy.
Proszę państwa, zanim powiem nasze stanowisko na temat ustawy i projektu ustawy, chciałem na wstępie poruszyć jednak temat opłat. Ustawa jest, jaka jest, powiem natomiast, że nie ma możliwości, żeby techniczne badania robić rzetelnie i uczciwie za te pieniądze, jakie według obecnych stawek są płacone stacjom kontroli pojazdów.
Jak wspomniał jeden z moich przedmówców, opłaty te nie zostały zaktualizowane od 18 lat. Jakiekolwiek wskaźniki ekonomiczne weźmiemy, czy to średnie wynagrodzenie, czy jak zsumujemy inflację, czy inne rzeczy, czy koszty działalności, okaże się, że od tego czasu wszystko wzrosło dwukrotnie czy trzykrotnie, natomiast ta stawka jest ciągle taka sama.
Ustawa przewiduje szereg nowych obowiązków, przede wszystkim dla diagnostów.
Myślę, że za chwilę koledzy z Polskiej Izby Stacji Kontroli Pojazdów będą podawali statystyki. Diagnostów zaczyna brakować. Młodzi ludzie nie przychodzą do tego zawodu
z uwagi na niskie zarobki, a zarobki wynikają właśnie z tego, że opłaty nie są aktualizowane od 18 lat.
Mam postulat. Ustawę oczywiście popieramy. Jako branża dealerska uważamy, że system badań należy uszczelnić, że w tym momencie nie funkcjonuje on dobrze. Kwitnie tzw. turystyka przeglądowa, co jest spowodowane właśnie niskimi opłatami i tym, że stacje kontroli pojazdów konkurują ze sobą małą wnikliwością przy badaniach.
W związku z tym projekt popieramy, natomiast mam apel.
Jeżeli ustawa zostanie uchwalona, liczymy na to, że następnym projektem będzie zwiększenie stawek za badania techniczne, bo, jak mówię, nie da się robić rzetelnych, uczciwych badań za te pieniądze, które obecnie płacone są stacjom kontroli pojazdów.
Dziękuję bardzo.1
– – – – – – – – – – – – – –
1 zapis przebiegu posiedzenia Komisji Infrastruktury – podkomisji nadzwyczajnej do rozpatrzenia rządowego projektu ustawy o zmianie ustawy – PoRD oraz niektórych innych ustaw (druk nr 2540) (nr 2), 4 października 2022 r.
Loading ...
27 czerwca 2023 @ 07:02
Czyli chłop przyznaje że obecnie badania przeprowadzane się niezgodnie z zakresem 🙂 A jak stawka wzrośnie do 150 zł czy 200 zł to ten sam uczciwy właściciel stacji karze diagnoście trzepać każdy wóz przez pół godziny zgodnie z zakresem drobiazgowo by wychwycić każdą usterkę? Bzdura będzie jeszcze większy nacisk na P i skracanie czasu, drukowanie zaświadczeń przed ukończeniem badania( ponoć niektóre programy to umożliwiają).
27 czerwca 2023 @ 08:37
Po przeczytaniu ze zrozumieniem wychodzi, że tu o nasz Cennik BT chodzi, cyt.:
„nie ma możliwości, żeby techniczne badania robić rzetelnie i uczciwie za te pieniądze, jakie według obecnych stawek są płacone stacjom kontroli pojazdów.”
Obecnie należy ograniczać zakres BT, żeby można było utrzymać SKP. Ekonomia, to NAUKA ścisła, i tu nie ma „chcenia” lub „widzimisię”, że jednak można.
Nie da się, i tyle!
A z powyższego jest też wniosek, że to się da zrobić, jak Cennik BT na SKP będzie już zwaloryzowany. Na co wszyscy myślący racjonalnie czekamy.
Pozdrawiam
dP
27 czerwca 2023 @ 08:52
Ze zrozumieniem „nie ma możliwości” bez zrozumienia też wychodzi że „nie ma możliwości” Ograniczać zakres to znaczy czego diagności powinni nie sprawdzać świateł opon , układu kierowniczego? Tak wygląda właśnie „racjonalne myślenie” właścicieli skp i pewnie puki się to nie zmieni badania będą wyglądały tak jak teraz nawet po podwyżkach.
27 czerwca 2023 @ 08:53
Jak to Weber czyta to już po podwyżkach.
27 czerwca 2023 @ 11:08
„Tylko prawda nas wyzwoli”
Ta uniwersalna wypowiedź, to jednak nie mój cytat, choć szkoda (?).
dP