PRZYPADKI KRYMINALNE Z ŻYCIA BRANŻY

Przypadki kryminalne z branżowego życia, z upublicznionej sprawy sądowej, a więc nie do ukrycia.

Mam takie nieodparte wrażenie, że nikomu nie zależy na tym, aby do takich zdarzeń już nie dochodziło. Gdy kiedyś jednemu z naszych liderów powiedziałem, że niektórzy nasi Koledzy poddawani są przestępczemu szantażowi i innym bezprawnym naciskom, to zostałem nieomal wyśmiany za demonizowanie problemu. A tu mamy czarno na białym.

Od dekady Policja sobie nie radzi, MI śpi, DTD (resort transportu) tylko kombinuje, WK/starostwo nie potrafi lub się boi, nasze branżowe organizacje to przerasta.

W toku kolejnych wyjaśnień nasz oskarżony i ostatecznie skazany kolega D. M. opisał nabywania i rejestrowanie kradzionych samochodów.¹

Pierwszym z samochodów opisanych przez naszego kolegę było M. (…) koloru czarnego z 2005 r., gdy w lutym 2006 roku skontaktował się z nim nijaki P. Ć., pytając o koszt przerobienia tego pojazdu. Ustalono, że ten pojazd będzie zrobiony za 17.000,-zł, jako gotowy do rejestracji w WK. W związku z tym nasz kolega załatwił przez mafijnego kumpla G. G. komplet włoskich dokumentów do takiego samochodu – sic!

Gdy jeden z kumpli został zatrzymany do sprawy a potem tymczasowo aresztowany, to pojawił się problem ze znalezieniem miejsca, w którym znajdował się jeden z kradzionych samochodów. O tym, jak mocna to była organizacja (a lichy nadzór więzienny!) niech świadczy ten fakt, że to właśnie z aresztu przekazano informację o miejscu parkowania samochodu. Jeździł nim później jeden z kumpli naszego kolegi – na włoskich TR – przez około miesiąc, choć był kradziony. Jakby w tym Kraju nigdy nie było Policji.

Następnie nasz kolega odebrał od swojego kumpla ten samochód i pojechał do Z., gdzie na SKP zrobił przegląd techniczny – pomimo wiedzy o przebitym nr VIN. Potem wziął za to 17.000,-zł, to jest za przygotowanie samochodu do rejestracji w WK/starostwie.

Podobnie przerobiony został samochód marki H., koloru czarnego z 2005 r. Nasz kolega zorganizował włoskie dokumenty. TR na ten samochód były wyklejane. Także w tym przypadku nasz kolega zrobił przegląd techniczny na SKP przy ul. (…) w W..

Za taką samą kwotę 17.000 zł nasz kolega wprowadził do naszego systemu BT kolejny kradziony i przerobiony samochód marki M., koloru srebrnego z 2003 r. Nasz kolega, korzystając z czystego druku z danymi samochodu z Włoch oraz szablonu w E. do wydrukowania danych na blankiecie, sam wydrukował dokumenty pojazdu. Miał na niego kupca, choć był bez przeglądu i akcyzy. Kupiec nie wiedział, że pochodzi on z kradzieży. Był przekonany, że jest to już naprawiony, wcześniej rozbity samochód. Miał pójść za 70.000 zł. Jednak po około dwóch tygodniach kupiec zadzwonił do naszego kolegi z informacją, że z Europejskiego Rejestru Pojazdów wynika, że taki samochód w ogóle nie istnieje we Włoszech i wpisano go jako pojazd poszukiwany. W związku z powyższym samochód został zwrócony. Żeby uniknąć podobnych kłopotów po tygodniu przerobiono ponownie nr VIN – na numer innego zarejestrowanego we Włoszech samochodu (sic!).

Nasz kolega zrobił przegląd techniczny pojazdu w Z., a następnie został on sprzedany jako ciężarowy, więc bez akcyzy za 37.000,-zł.

Następnym „zrobionym” samochodem był V., koloru czarnego z 2004 r., który nasz kolega kupił za 11.000,-zł. Stosowne dokumenty załatwił G. G., który po około trzech dniach od rozmowy telefonicznej dostarczył naszemu koledze kserokopię DR pojazdu V., zarejestrowanego we Włoszech. Tym razem z ostrożności nasz kolega sprawdził samochód z dokumentów w Europejskim Rejestrze Pojazdów, gdzie wszystko się zgadzało. Po około dwóch tygodniach nasz kolega przetransportował go do miejscowości C., gdzie nijaki W. zajął się przerobieniem nr VIN pod numer widniejący w dokumentach. Znalazł też kupca za kwotę 47.000,-zł. Kupiec był przekonany, że samochód jest sprowadzony z Włoch.

Faktury sprzedaży były wystawiane na trzy włoskie firmy, na które można było kradzione i przerabiane samochody wypisywać.

Kolejnym pojazdem było S., koloru szarego z 2005 r. Samochód ten został kupiony za 10.000,-zł. Nasz kolega otrzymał jeden oryginalny kluczyk oraz polski DR. Przegląd techniczny zrobił przy ul. (…) i miało to miejsce tego samego dnia, którego oddał samochód kumplowi, w ramach wzajemnych rozliczeń.

Następny samochód marki H., koloru czarnego z 2005 r., z jednym oryginalnym kluczykiem, który był za 12.000,-zł. Był na niego kupiec za kwotę 30.000,-zł. Z tej kwoty 5.000,-zł było przeznaczone dla pośrednika. Po samochód zazwyczaj umawiał się na stacji benzynowej w M. i przeważnie przyjeżdżał on samochodem osobowym, a za nim przyjeżdżał, samochodem będącym przedmiotem transakcji, mężczyzna o nazwisku P.. Około tygodnia zajęło przebicie nr VIN.

Kolejny samochód wzięty od złodzieja K. K., to H., koloru szarego z 2005 r. Miał on charakterystyczne „orurowanie”, jak w samochodach terenowych. Kupił go za 11.000,-zł. Nasz kolega wraz z samochodem dostał oryginalny kluczyk bez DR. Przebiciem numeru VIN ponownie zajął się W.. Za przerobienie samochodu płacił W. 12.000,-zł i w tym zawierało się przebicie numeru oraz włoskie dokumenty, które załatwiał G., a z którym W. rozliczał się sam. Był już kupiec za kwotę 25.000,-zł, z czego 2.000,-zł za pośrednictwo miał otrzymać kumpel A. G.. Ponieważ przerabianie samochodu trwało dość długo, to nasz kolega odebrał go dopiero po trzech tygodniach. W tym czasie zdążył też załatwić na niego leasing. Przeglądem technicznym pojazdu, który był potrzebny do dalszych czynności dopuszczających do ruchu zajął się tym razem kumpel A. P.. Załatwił on BT na SKP bez samochodu, za co tym razem nasz kolega zapłacił 500,-zł.

I to są przypadki z życia wzięte,

czyli nie wymyślone, więc nie dęte.

Trzymajmy się wyłącznie Prawa,

a zniknie stres i jakakolwiek obawa.

Dziadek Piotra

– – – – – – – – – – – –