BRANŻOWO O BRD

Branżowo, to i owo o BRD – wtorkowo.

Będzie o tym, kto popiera „tajemniczego klienta” i o kolejnej akcji dla mediów przygotowanej przez ITD.

 

I. Tajemniczy klient.

Ciekawy jest (i tajemniczy?) ten temat „tajemniczego klienta”. Ni to prawda, ni to plotka, którą opowiada jakaś stara ciotka . . .

Niektórzy urzędnicy i lobbyści uważają, że tylko instytucja „tajemniczego klienta” poprawi BRD w zakresie stanu technicznego naszych pojazdów. Zaś prawie wszyscy Koledzy trzęsą portkami zastanawiając się, jak tu pogodzić interes szefa, domagającego się obrotów, gdy na nasze SKP przyjedzie nieznany nam klinet, a do tego z obcą rejestracją . . . .

Jestem niegatywnie przekonany do tego niemieckiego pomysłu na (. . .?) – no więc co ma poprawić ten pomysł Dekry. No słucham, kto jeszcze popiera ten pomysł i jakie jest jego merytoryczne uzasadnienie?!?

Czy ten pomysł spowoduje, że właściciele naszych SKP wesprą nas w zakresie bardziej rzetelnych BT? No nie, Nie i NIE. I sami wiecie dlaczego.

Więc ponownie zostaniemy sami z kolejnym już problemem!

A postanowiłem wrócić do tego tematu po przeczytaniu dwumiesięcznika Nowoczesny Warsztat nr 6 (182), gdzie na stronie 44 w artykule Rafała Dobrowolskiego pt. „Niepewność pomiaru” możemy znaleźć parę słów na ten temat (poniżej). Wynika z tego, że redakcja Nowoczesnego Warsztatu popiera tę inicjatywę szpiegowania naszego środowiska. I dlatego zapewne wymyślono, że dobrze będzie przygotować sobie jakieś alibi na tę okoliczność. I co wymyślili, to zrobili. To ich swoiste alibi wynika z tych paru poniższych zdań. Otóż to szpiegowanie nas uzasadniają potrzebą sprawdzenia pracy urządzeń na SKP (sic!).

To takie ciekawe, to ichne alibi, bo cały długi artykuł poświęcony jest potrzebie ustandaryzowania BT. No, zastanówmy się wspólnie, no jeszcze przez chwilkę . . . Bo, jeśli oni uważają, że należy kalibrować wszystkie nasze urządzenia i to załatwi już problem rzetelności BT i wymogów „rewolucyjnej Dyrektywy”, to po co im jeszcze instytucja „tajemniczego klienta” pod pozorem cyt.: „kontroli urządzeń i poprawności ich działania”.

Tak się zastanawiam . . .

1. Ta Redakcja NW i ten piszący R. Dobrowolski nic nie wie o naszej branży – nic!
2. Jeśli tak niewiele wiedzą, to po co się wypowiadają?
3. Przekonanie urzędników oraz właścicieli SKP, że to tylko my jesteśmy w naszej branży „chłopcami do bicia” (i szpiegowania) jest deprymujące.

Dawno temu pisałem o tym co mi sie śniło. Mianowicie szedłem ulicą a tłumy pokazywały mnie palcami, kobiety spluwały na mój widok, a dzieci obrzucały mnie kamieniami, odpadkami . . . .

To tak wyglądamy w oczach Redakcji NW. . .? Ciekawe, co na ten temat mają do powiedzenia nasze branzowe organizacje? Może ktoś wie?

 

II. Kolejny link do strony GITD.

Kolega przysłał nam/mi kolejny link na temat sytuacji na froncie walki z (…?) w kujawsko-pomorskim[1], którą od święta prowadzi ITD, żeby zabłysnąć w mediach. A ja pozdrawiam tamtejszych kolegów z wszystkich OSKP oraz ich szefów i właścicieli firm transportowych.

„Kontrole stanu technicznego autobusów w woj. kujawsko-pomorskim.

W dniu 12 listopada inspektorzy z Kujawsko-Pomorskiego WITD przeprowadzili działania kontrolne ukierunkowane na szczegółową weryfikację stanu technicznego autobusów realizujących przewozy  międzymiastowe i podmiejskie na terenie całego województwa.

Podczas przedmiotowych działań skontrolowano 65 autobusów, zaś z powodu złego stanu technicznego zatrzymano aż 32 dowody rejestracyjne.

W trakcie kontroli inspektorzy stwierdzili m.in. następujące usterki:

• brak odpowiedniej siły hamowania,
• niedopuszczalne różnice sił hamowania kół jednej osi,
• nadmierne luzy w układach kierowniczych,
• uszkodzenie lub braki elementów zawieszenia,
• uszkodzone lub nadmierne zużyte opony,
• wycieki płynów eksploatacyjnych.

Inspektorzy zapowiadają kolejne kontrole stanu technicznego autobusów, realizujących przewozy osób na terenie całego województwa.”

Oni z ITD niech sobie błyszczą w mediach, gdy tak lubia, a my trzymajmy się, bo jutro już środek tygodnia i bliżej do weekendu.

Pozdrawiam

Dziadek Piotra