DTD PISZE DO WK/STAROSTW

7 komentarzy

1. diagn
   6 czerwca 2018 @ 07:52

   nie widzę podstawy prawnej dla tych zaleceń

   Zaloguj się, aby odpowiedzieć

   • DIESELGATE
     6 czerwca 2018 @ 17:14

     DIESELGATE – Nadzór nad stacjami kontroli pojazdów a zalecenia Ministerstwa Infrastruktury dotyczące okresowych badań technicznych zawarte w piśmie z dnia

     „Z treści przedmiotowego pisma wynika, aby diagności sprawdzali, czy pojazd podlega akcji naprawczej recall, a także informowali właściciela pojazdu o konieczności naprawienia pojazdu oraz informowali Starostwo Powiatowe (Urząd Miasta) poprzez sporządzanie dodatkowych dokumentów i przesyłanie ich w terminie do 15 dnia każdego miesiąca.

     Niestety, powyższe czynności nie wynikają z ustawy – Prawo o ruchu drogowym, ani z rozporządzenia w sprawie zakresu i sposobu przeprowadzania badań technicznych pojazdów oraz wzorów dokumentów stosowanych przy tych badaniach (Tekst jednolity: Dz. U. z 2015 r. poz. 776 z późn. zm.). Sens i celowość wskazanego zalecenia…”
     http://www.dlid.pl/wyjasnianie-spraw.html

     Zaloguj się, aby odpowiedzieć

     • Bez honoru
       8 czerwca 2018 @ 14:12

       Bez honoru i ambicji pchać się nieproszonemu na cudzy blok.
       Wszędzie cie olewają więc tutaj postanowiłeś smrodzić,
       idź do siebie i tam uskuteczniaj swoje mądrości.
       Najlepiej złóż donos na DP do sądu i prokuratury.
       Wstydu nie masz aby tak się upodlić.

       Zaloguj się, aby odpowiedzieć

       • Honor i ambicja
         8 czerwca 2018 @ 21:04

         Osoba występująca do Sądu Cywilnego i/lub Karnego w charakterze pokrzywdzonego zgodnie z opisem zawartym w definicji wyrazu „donos” lub „donosiciel” nią nie jest.
         Nie ulega wątpliwości, że donosicielem jest osoba składająca donos anonimowo np. ukrywa swoją tożsamość rozsyłając pisma do różnych instytucji w obawie przed odpowiedzialnością. Nie ma nic bardziej gorszącego, gdy wypiera się podjętego działania, więc raczej taki osobnik jest bez honoru i ambicji.

         Zaloguj się, aby odpowiedzieć

   • dP
     11 czerwca 2018 @ 19:44

     Także na niedawnej Konferencji Szkoleniowej w Krakowie oraz na Konferencji OSDS-u w Świętoszowie uznano, że to „zalecenie” nie ma podstaw do realizacji.
     UM w Krakowie wstrzymał się z wysłaniem tego pisma do SKP.

     Dziękując za komentarz pozdrawiam
     dP

     Zaloguj się, aby odpowiedzieć

2. Diagnosta
   6 czerwca 2018 @ 13:58

   Plik pdf do pobrania z poniższego linku

   http://centrumprasowe.pap.pl/cp/pl/attachment/30463485,grupa_nbsp_VW_nbsp_2.pdf,20180524/;jsessionid=oi3SDaWJe5qtYReMjhax5AUA.undefined

   Zaloguj się, aby odpowiedzieć

3. dP
   6 czerwca 2018 @ 16:18

   Moje słowa nie są polemiką z powyższym komentarzem, tylko ewentualnym rozszerzeniem zagadnienia.

   1. Dziękuję Koledze „Diagnosta” za przysłanie nam/mi tego dokumentu oraz źródłowego linku w drugim komentarzu.

   2. Dowiedziałem się, że ten dokument omawiano już na forum Norcom (chjoć nie miałem czasu sam zajrzeć, to polecam to największe i najstarsze Forum).

   3. Problematykę tę poruszano na Konferencji PISKP w Ustce w panelu dyskusyjnym, gdzie wskazywano na brak upoważnienia dla DTD w ustawie o działalności gospodarczej do tego typu poleceń/zaleceń .

   4. Bezprawność tego dokumentu wynika jeszcze aż z minimum dwóch przesłanek:
   – nasz (?) resortowy urzędnik z tytułem inżyniera nie ma prawa czegoklwiek zalecać (narzucać, kazać) pracownikom Starostwa, bo nie jest ich pracodawcą oraz nie ma w tym zakresie jakiegokolwiek umocowania ustawowego (!),
   – urzędnik naszego WK/starostwa nie może nam narzucać (kazać, zalecać) czynności, które nie mają jasnej delegacji ustawowej. A tzw. „inne czynności”, jak np. Hak funkcjonują w naszych procedurach, bo są określone w rozporządzeniach.

   5. Choć całkowicie nieudana, to jednak jest to chyba pierwsza próba naszych (?) resortowych urzędników zmierzająca do systemowego rozwiązania podobnych problemów. Kiedyś sugerowałem, aby utworzyć tzw. „N-rejestr”, gdzie resort transportu mógł mieć przyznane uprawnienie do umieszczania pojazdów, które stanowią zagrożenie.

   6. Niebywałym Skandalem jest, że:
   – zredagowano i wystosowano to bezprawne zalecenie,
   – część WK/starostw ugięło się przez bezprawiem i nadało mu dalszy bieg wysyłając je w formie polecenia do naszych SKP. Tym samym ci urzędnicy powiatowi dali także dowód nieznajomości Prawa potwierdzając tezę, że w naszej branży ryba zawsze psuje się od głowy.

   Na szczęście (dla Polski!) są jeszcze takie Urzędy i tacy Urzędnicy w Starostwach, którzy odmówili podporządkowaniu się takim i podobnie bezprawnym „zaleceniom” – wielkie DZIĘKI!

   I pozdrawiam (szczególnie tych światlejszych urzędników naszych WK/Starostw)
   dP

   Zaloguj się, aby odpowiedzieć