SAMOCHODOWY KANIBALIZM

4 komentarze

1. Nandek
   7 września 2023 @ 20:13

   Samochodowy „kanibalizm”, to oczywiście problem, ale wydaje się w mniejszym stopniu podmiotów transportowych, a bardziej służb i podmiotów publicznych, dysponujących jednolitą flota pojazdów. Najczęściej bowiem, funkcjonowanie takiej floty jednolitych pojazdów, odbywa się jeszcze niestety w cyklu zamkniętym. Awaria, polecenie naprawy, swój mechanik i swoje dopuszczenie do ruchu. Przy występujących zawsze, ograniczeniach budżetowych, w tym także na części, mechanicy „klecą” samochody, wykorzystując „trupy”, aby tylko mogły wyjechać za bramę. Szef będzie zadowolony. Ten schemat, w którym ograniczenia budżetowe odgrywają zasadniczą rolę, powoduje, że sprawa jest nierozwiązywalna. Sfera publiczna musi funkcjonować, a więc samochody, muszą wyjeżdżać za bramę. Pamiętajmy, że nikt ich nie kontroluje.

   Zaloguj się, aby odpowiedzieć

   • Dziadek Piotra
     8 września 2023 @ 09:08

     Cyt.: „nikt ich nie kontroluje.”
     – i tak, i nie . . . . .

     Ponad 90% firm flotowych posiada własne OSKP. Więc co najmniej raz do roku każdy pojazd jednak zalicza kontrolę. W praktyce te pojazdy są na rolkach o wiele częściej.
     Problem w tym, że jest to jednak „własna” kontrol, która siedzi w kieszeni pracodawcy.
     Skandynawia ten problem rozwiązała zakazując łączenia instytucjonalnej kontroli z możliwością posiadania własnej firmy transportowej.

     Pozdrawiam

     dP

     Zaloguj się, aby odpowiedzieć

2. Lidka53
   13 października 2023 @ 18:22

   Brawo, bardzo podoba mi się ta próba, młodemu szczerze gratuluję pierwszej próby, niewiele trzeba dopracować i będzie już super. Do odważnych świat należy!

   Zaloguj się, aby odpowiedzieć

3. Lidka53
   13 października 2023 @ 18:24

   Gratuluję odwagi Administratorowi, trzeba stawiać na młodych, dawać im szansę, niech się uczą – 🙂

   Zaloguj się, aby odpowiedzieć