maj 6 2026
Dawniej popularny quiz został przywrócony!












Czy ZZDS należy zbudować w oparciu o współpracę z NSZZ "S", czy też z centralą OPZZ
Głosujący ogółem: 295
| Tytuł | „Informator insp. UDS-a” |
| Adres siedziby redakcji | 64-920 Piła, ul. Wenedów 7/15 |
| Redaktor naczelny | Romuald Błażej Kowalski, ur. 27.01.1952 r. Wolsztyn; PESEL 52012713096, obywatelstwo Polska; zam. ul. Wenedów 7/15, 64-920 Piła |
| Wydawca | Romuald Błażej Kowalski, zam. ul. Wenedów 7/15, 64-920 Piła |
| Częstotliwość | dziennik |






6 maja 2026 @ 08:51
Przykład: pierwsza strona odczytana przez AI:
Oto odczytana treść dokumentu widocznego na zdjęciu:
—
Łódź, dnia 29-04-2026 r.
**Nadawca:**
Grzegorz Krzemieniecki
92-524 Łódź
ul. Sacharowa 21 lok 31
tel. 512232712
e-mail: [email protected]
– działający we własnym imieniu
– w ścisłej współpracy ze Stowarzyszeniem Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Krośnie
**Adresat:**
Ministerstwo Infrastruktury
ul. Chałubińskiego 4/6
00-928 Warszawa
*(Pieczęć wpływu: KANCELARIA Ministerstwa Infrastruktury, 2026-04-29)*
—
Działając jako uczestnik procesu konsultacji publicznych oraz konferencji uzgodnieniowej projektu ustawy oznaczonego jako **UC95**, niniejszym przedstawiam uwagi oraz pytania dotyczące projektowanych przepisów.
Dokument został sporządzony w związku z analizą:
* projektu ustawy,
* raportu z konsultacji publicznych z dnia 23.04.2026 r.,
* stanowisk projektodawcy zawartych w odpowiedziach na uwagi strony społecznej.
Celem niniejszego wystąpienia jest wskazanie istotnych wątpliwości prawnych, systemowych i praktycznych, które – w ocenie wnoszącego – wymagają wyjaśnienia przed skierowaniem projektu do dalszych etapów procesu legislacyjnego.
**Uwaga nieuwzględniona. W poz. 210 projektodawca wskazał**, że użycie terminu „państwo trzecie” byłoby niespójne z nomenklaturą UE – proszę wskazać przepis prawa UE, który zakazuje stosowania tego terminu w ustawodawstwie krajowym.
* Czy projektodawca dokonał analizy zgodności przepisu z zasadami techniki prawodawczej w zakresie zwięzłości i czytelności, niezależnie od terminologii UE?
* Czy projektodawca przyjmuje, że każdorazowe powielanie pełnej formy „państwo niebędące państwem członkowkowskim UE” jest obowiązkowe, nawet gdy istnieje utrwalony odpowiednik „państwo trzecie” w prawie krajowym i unijnym?
**Uwaga wyjaśniona. W poz. 211 wskazano na nieproporcjonalność kosztów procedury dopuszczenia indywidualnego** – proszę wskazać, czy projektodawca przeprowadził analizę ekonomiczną tych kosztów i gdzie została ona przedstawiona w OSR.
* Czy projektodawca uznaje za proporcjonalne obciążenie właściciela pojazdu kosztami badań sięgającymi kilkunastu tysięcy złotych w stosunku do wartości pojazdu?
* Czy wskazanie przez projektodawcę istnienia procedury indywidualnego dopuszczenia w prawie UE oznacza, że państwo członkowskie nie ma obowiązku zapewnienia jej proporcjonalności ekonomicznej?
* Czy projektodawca może wskazać, w jaki sposób w OSR oceniono wpływ tych kosztów na rynek pojazdów używanych i importerów indywidualnych?
* Czy projektodawca analizował ryzyko eliminacji pojazdów z rynku wtórnego w wyniku kosztów procedury dopuszczenia indywidualnego?
—
Strona 1 z 6
6 maja 2026 @ 10:31
Zdaniem urzędników resortu wystarczy odpowiedzieć : ,,Uwaga wyjaśniona,, i projekt przepychać dalej wedle zasady siła ponad prawem.