A kryzys się przedłuża . . .

Gdzieś na stronach internetowych PISKP wyczytałem, że mamy już 3700 SKP. Zakładająć, że na każdej stacji musi pracować ok. dwóch naszych kolegów, to jest nas ok. 7.000. I choć nie wliczam do naszego grona właścicieli SKP z uprawnieniami oraz tzw. martwych dusz, to i tak jest nas spora armia.

Użyłem słów armia, chociaż na wojnę jak na razie nie idziemy, no bo z kim niby….
Ostatnio trochę czasu poświęcam na analizowanie ogłoszeń pt. Zatrudnię diagnostę samochodowego. Szukają go od Mazur po Dolny Śląsk, w całej Polsce. Wystarczy kliknąć w jakiejkolwiek przeglądarce internetowej…., a i nie tylko rozpiętość oferowanego wynagrodzenia jest bardzo ciekawa. Już w oficjalnych ofertach pracy znajdują się zapisy o premiach uzależnionych od ilości BT (!!!), co jest bardzo znamienne i zastanawiające. Ciekawe, czy będzie o tym mowa w Zakopanem? Pomyślałem przy tym, że biedny jest ten nasz (?) TDT, bo pod ogromną presją o dostarczenie kadr dla powstających, jak grzyby po deszczu kolejnych SKP.. Jestem przekonany, że na konferencji w Zakopcu wiele słów na ten temat padnie ze strony przedsiębiorców, najczęściej w kuluarach i po cichu. . ., więc nic z tego nie wyniknie. Proponuję więc dyskusję o tym, jakie kroki przedsięwziąć, aby dotychczasowy stan liczebny utrzymał się choćby na obecnym poziomie.

Warto też przypominać, że wszystkie możliwości ku temu są w rękach samych przedsiębiorców, o czym (mam taką nadzieję) wiedzą już chyba sami zainteresowani.